Lorsque l'on arrive à New-York en venant de Paris., on trouve les trottoirs larges et la ville curieusement aérée malgré son encaissement. Alors on se souvient que New York est un port. A Manhattan, la mer n'est jamais loin. quelques centaines de mètres à peine et l'on atteind l'East River ou l'immense baie d'Hudson. Des pistes cyclables et piétonnières bordées de verdure et de fleurs, remontent le long des rives du fleuve, depuis Battery Park, tout en bas, jusqu'à Harlem. A quelques lilomètres de Manhattan, les plages blanches de Long Island s'étirent à l'infini sur l'océan.
Durant ce "très court" séjour nous n'avons bien entendu pas pus tout voir, dans cette ville continuellement en mouvement. Nous avons été profondément fasciné par l'atmosphère et les choses qui l'entour si bien que nous avons l'intention d'y revenir pour élucider ce mystère.
Quartiers de Manhattan
Harlem & Morningside Heights
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Upper West Side
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Central Park
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Upper East Side
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Midtown West
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Midtown East / Upper Midtown - Lower Midtown
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Chelsea
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Grambercy
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Greenwich Village
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East Village
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Soho & Tribeca
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Lower East Side
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Lower Manhattan / Seaport et le civic Center
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Circuler à New York
C'est difficile de parcourir à pied le 10 000km de rues de New york, mais les sites principaux se visitent quartier par quartier.
Plusieurs moyens sont mis à disposition des habitant et des autochtones pour visiter Manahattan:
En Métro :
Le métro est la manière la plus économique et (en principe) la plus rapide pour se déplacer dans New york. Son réseau couvre près de 375 km et se compose de 408 stations de métro. La plusart des lignesfonctionnent toute l'année et 24H/24. Néanmoins de nuit de à certaines heures le service est moins fréquent et il ya moins de trains le Week-end.
Pour avoir pratiqué le Métro new-yorkais, je dois avouer que ce n'est pas si simple ! Les noms des sations sont, théoriquement, indiquées; nulle part n'est inscrit dans les stations la direction ou l'on va (le terminal, la direction nord-sud,...) étant donné que les lignes se croisent je veux bien comprendre que c'est difficile, mais tout de même !. Certains metros ne s'arrêtent pas à toutes les stations (je pense que les distances sont longues, c'est la seulle raison) nous n'avons jamais pus savoir comment c'est indiqué ! (le nom / no du train sans doute). Le pire de tout : si vous vous trompez de direction et voulez faire demi tour, à certaines stations il est impossible de changer de quai : il faut sortir du métro et re-entrer où continuer sur une autre station. Enfin à une sation (je ne sais plus laquelle) sur le papier, la jonction entre deux lignes existe, sur le papier seulement !, en fait il faut sortir faire 500m à pied et rentrer dans l'autre station.
Vraiment le Métro new-yorkais n'a rien de facile. En conclusion, pour l'utiliser, il faut être né new-yorkais!
Les tickets fonctionnent selon le même principe qu'à Londres ou à Paris. Il coûte 2$ quelle que soit la distance. On peut acheter au jour, un ou plusieurs, à la semaine, au mois....
La MetroCard a remplacé les jetons, et pour 7,50$, le Fun Pass est valable une journée pour autant de trajets souhaités. Pour 25$ La MetroCard unlimited Ride offre le trajet illimité pour 7j. Certaines sations de métro sont dotées de boules lumineuses vertes quand les employés vendent des tickets jour et nuit - ou rouges.
En Taxi
Idéal le taxi !
Tous les taxi dotés d'une licence officielle snt Jaunes. Si le numéro sur le toit est allumé, ils sont libres et peuvent être hélés. Les taxis en dehors des heures des heures de service allument l'indication "Off-Duty" seuls les taxis officiels sont sont habilités à s'arrêter pour prendre un client. Il pourrait être non seulement cher, mais dangereux d'accepter de monter avec quelqu'un d'autre.
Il ya plus de 12000 Yellow Cabs à New York, les station de taxis sont rares, mais les taxis sont stationnés un peux partout notamment devant les hotels ou les musées. Nous n'avons pas eu de mal pour en trouver.
A l'intérieur les places sont grandes et peuvent contenir jusqu'à quatre personnes, sont affichées sur deux téle le trajet avec le point de départ et le point d'arrivée, l'autre étant pour la pub ou les infos, autres..., lorsque le taxis se déplace on voit l'itiniérant qu'il emprunte le temps du trajet restant ainsi que le prix distance/temps. A l'arrivée sont affichés le prix total taxes comprises. On paye bien sur en liquide mais également par carte bancaire (ce qui n'est pas le cas en Europe!), un reçu nous est fournis.
Cette profession est traditionnellement réservée aux immigrants, la cummunication peut parfois poser quelques problème, mais également des bonnes surprises, nous avons pris un taxis dont le chauffeur était d'Abidjan, il nous a donné quelques tuyaux (en français!) sur la ville.
Le mieux c'est la marche à pieds
à condition de ne pas trop vouloir tout visiter partout car c'est sûr que l'on sera vite fatigué. Les avenues de Manhattan s'étendent du nord au sud et les rue d'est en ouest, sauf dans les vieux quartiers, des rues ont été renomées avec en plus des no comme Fashion Avenue, Madison, Broadway, park etc... Le rue sont toutes droites cela se voit mieux sur un plan.
Visite
Nous avons plus visité les quartiers autour du lower Manhattan car notre Hotel était tout proche de Point Zéro (anciens Building de World Trade Center), quelques visite un peu plus loin autour de time square. Gràâce à une visite guidée en Bus nous avons pus faire le tour du sud-centre de Manhattan au delas de Center Park ce qui nous a donné une idée de la vie New yorkaise, quelques musées, parmi les plus importants au monde et bien sur le shopping
Notre regret étant le quartier de Harlem que nous n'avons pus voir car trop excentré, et le manque de temps pour tout admirer.
Notre Hotel
Hilton Millenium Hotel - Démesurément Grand surtout au centre, impressionnant !
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